קפיץ גז הוא אביזר תעשייתי שיכול לתפקד כתמיכה, חיץ, בלימה, התאמת גובה וכיוונון זווית. הוא מורכב מהחלקים הבאים: צילינדר לחץ, מוט בוכנה, בוכנה, שרוול מנחה איטום, מילוי (גז אינרטי או שמן-אוויר תערובת), רכיבי בקרה בתוך צילינדר ורכיבי שליטה מחוץ לצילינדר (הכוונה לקפיצי גז הניתנים לשליטה) ומפרקים.
עקרון העבודה הוא למלא את גליל הלחץ הסגור בגז אינרטי או תערובת נפט וגז, כך שהלחץ בחלל גבוה פי כמה או עשרות מונים מהלחץ האטמוספרי ומהלחץ הנוצר משימוש בשטח החתך. של מוט הבוכנה קטן מזה של הבוכנה. הבדל כדי להשיג את התנועה של מוט הבוכנה. בשל ההבדל העקרוני המהותי, לקפיצי גז יש יתרונות משמעותיים על פני קפיצים רגילים: מהירות איטית יחסית, שינוי קטן בכוח הדינמי (בדרך כלל בתוך 1:1.2), ושליטה קלה; החיסרון הוא שהנפח היחסי אינו קטן כמו קפיץ הסליל, והעלות גבוהה, תוחלת החיים קצרה יחסית.
על פי מאפייניו ותחומי היישום שלו, קפיצי גז נקראים גם מוטות תמיכה, מתכווני זווית, מוטות לחץ גז, בולמים ועוד. בהתאם למבנה ותפקודו של קפיץ הגז, ישנם מספר סוגים של קפיצי גז, כגון חופשי- קפיצי גז מסוג, קפיצי גז נעולים עצמיים, קפיצי גז מתיחה, קפיצי גז עצירה אקראית, קפיצי גז לכיסא מסתובב, מוטות לחץ גז ומדברים. כיום, המוצר נמצא בשימוש נרחב במכוניות, תעופה, ציוד רפואי, רהיטים, ייצור מכונות ותחומים אחרים.
