קפיץ גז הוא אביזר תעשייתי שיכול לתפקד כתמיכה, חיץ, בלימה, כוונון גובה והתאמת זווית. הוא מורכב מהחלקים הבאים: צילינדר לחץ, מוט בוכנה, בוכנה, שרוול מדריך איטום, מילוי (תערובת גז אינרטי או שמן-אוויר), רכיבי בקרה בתוך הצילינדר ורכיבי בקרה מחוץ לצילינדר (המתייחסים לקפיצי גז הניתנים לשליטה) ומפרקים. העיקרון הוא למלא את גליל הלחץ הסגור בתערובת גז או נפט וגז אינרטית, כך שהלחץ בחלל גבוה פי כמה או עשרות פעמים מהלחץ האטמוספרי, והפרש הלחצים שנוצר על ידי שימוש בשטח החתך של מוט הבוכנה קטן מזה של הבוכנה. כדי להשיג את התנועה של מוט הבוכנה. בשל ההבדל המהותי באופן עקרוני, קפיצי גז יש יתרונות משמעותיים על פני קפיצים רגילים: מהירות איטית יחסית, שינוי קטן בכוח הדינמי (בדרך כלל בתוך 1:1.2) ושליטה קלה.
החיסרון הוא שהנפח היחסי אינו קטן כמו קפיץ הסליל, העלות גבוהה וחיי השירות קצרים יחסית. שלא כמו קפיצים מכניים, קפיצי גז הם בעלי עקומה אלסטית כמעט ליניארית. המקדם האלסטי X של קפיץ הגז הסטנדרטי הוא בין 1.2 ל-1.4, וניתן להגדיר פרמטרים אחרים בגמישות בהתאם לדרישות ולתנאי העבודה.
